جنی سٹیل (تیانجن) کمپنی، لمیٹڈ
+8615824687445

ہائی وولٹیج سوئچ گیئر کی بنیادی ساخت کی تفصیلی وضاحت

Feb 05, 2024

ہائی وولٹیج سوئچ گیئر بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہےبجلی کی تقسیمبرقی توانائی حاصل کرنے اور تقسیم کرنے کے نظام۔ سوئچ کیبنٹ میں اندرونی خرابیوں کو دبانے کا کام ہوتا ہے۔ "اندرونی خرابیاں" سوئچ کیبنٹ کے اندر آرک شارٹ سرکٹ کی وجہ سے ہونے والی خرابیوں کو کہتے ہیں۔ ایک بار جب اندرونی خرابی واقع ہو جاتی ہے، تو اسے آرک فالٹ کو کمپارٹمنٹ تک محدود کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ جب بجلی کا سامان یا سرکٹ ناکام ہوجاتا ہے تو اسے فالٹ کو دبانے کے لیے بھی استعمال کیا جاسکتا ہے۔ پاور گرڈ کے فالٹ فری پرزوں کے معمول کے آپریشن اور آلات اور آپریشن اور دیکھ بھال کے اہلکاروں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پرزوں کو پاور گرڈ سے فوری طور پر ہٹا دیا جاتا ہے۔ لہذا، ہائی وولٹیج سوئچ گیئر ایک بہت اہم بجلی کی تقسیم کا سامان ہے، اور اس کا محفوظ اور قابل اعتماد آپریشن پاور سسٹم کے لیے بہت اہمیت کا حامل ہے۔

اس وقت، سب اسٹیشن بنیادی طور پر KYN قسم کے سوئچ کیبنٹ استعمال کرتے ہیں۔ اب ہم 10kV سوئچ کیبنٹ ماڈل KYN28A-12 سوئچ کیبنٹ کو ایک مثال کے طور پر لیں گے تاکہ سوئچ کیبنٹ کی مجموعی ساخت کی وضاحت کی جاسکے۔

High-voltage switchgear

 

ماڈل کی شناخت
KYN28A-12 سوئچ کیبنٹ ایک کیبنٹ باڈی اور مرکزی پل آؤٹ ہینڈ کارٹ پر مشتمل ہے۔ کیبنٹ ایک اسمبل شدہ ڈھانچہ کو اپناتی ہے، جو rivet نٹ اور زیادہ طاقت والے بولٹ سے منسلک ہوتا ہے، اور اسے دھاتی پارٹیشنز کے ذریعے چار الگ الگ کمپارٹمنٹس میں تقسیم کیا جاتا ہے: ایک بس بار روم، B سرکٹ بریکر روم، C کیبل روم اور D ریلے روم، سوئچ کے اوپری حصے میں۔ کابینہ سرکٹ بریکر روم، بس بار روم اور کیبل روم کے اوپر پریشر ریلیف ڈیوائسز سے لیس ہے۔

1. بس کا کمرہ
مرکزی بس بار ایک واحد یونٹ ہے جو کٹا ہوا ہے اور ایک دوسرے کے ذریعے کمپارٹمنٹ میں جڑا ہوا ہے۔ مین بس بار کو انسولیٹروں کے ذریعے سپورٹ کیا جاتا ہے، اور برانچ بس بار پرائمری سٹیٹک کانٹیکٹ باکس اور مین بس بار سے بولٹ کے ذریعے جڑے ہوتے ہیں۔

10kV switch

ملحقہ الماریوں کے درمیان سے گزرنے والی مرکزی بس بار کو کیبنٹ باڈی سے ایک موصل آستین کے ساتھ موصل کیا جاتا ہے۔ اگر اندرونی فالٹ آرک ہوتا ہے، تو یہ حادثے کو ملحقہ الماریوں تک پھیلنے سے محدود کر سکتا ہے۔ یہ مؤثر طریقے سے حادثے کو اس کمپارٹمنٹ تک محدود کر سکتا ہے اور ساتھ ہی ساتھ بس بار کو بھی سپورٹ کر سکتا ہے۔

 

2. سرکٹ بریکر روم
سرکٹ بریکر روم کے اندر مخصوص گائیڈ ریل نصب ہیں، اور سرکٹ بریکر ہینڈ کارٹ سلائیڈ کرتا ہے اور اندر کام کرتا ہے، جس سے ہینڈ کارٹ کام کرنے کی پوزیشن اور ٹیسٹ پوزیشن کے درمیان منتقل ہوتا ہے۔ ہینڈ کارٹ روم کی پچھلی دیوار پر نصب جامد کانٹیکٹ پردہ (والو) خود بخود بند ہو جاتا ہے جب ہینڈ کارٹ ورکنگ پوزیشن سے ٹیسٹ پوزیشن کی طرف جاتا ہے، اور جب ہینڈ کارٹ کو مخالف سمت میں لے جاتا ہے تو خود بخود کھل جاتا ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپریٹرز زندہ اشیاء کو ہاتھ نہ لگائیں۔


3. کیبل روم

کیبل ٹرمینل کنکشن روم میں ایک بڑی جگہ ہے، جو نہ صرف بنیادی کیبلز کی تنصیب کے لیے آسان ہے، بلکہ بنیادی اجزاء جیسے موجودہ ٹرانسفارمرز، گراؤنڈنگ سوئچز، گرفتاریوں اور لائیو ڈسپلے کی تنصیب، تبدیلی اور دیکھ بھال کے لیے بھی آسان ہے۔

4. ریلے کے آلے کا کمرہ

ریلے کے تحفظ کے اجزاء، آلات، لائیو انڈیکیٹرز، انڈیکیٹر لائٹس، سیکنڈری پاور سوئچز اور دیگر ثانوی آلات (پروٹیکشن پریشر پلیٹس، آپریٹنگ ہینڈلز) ریلے انسٹرومنٹ روم میں نصب ہیں۔


5. پریشر ریلیف چینل (مین ٹرانسفارمر کیبنٹس اور پلوں والی دیگر الماریاں پر توجہ دیں)

سوئچ کیبنٹ کے آپریشن کے دوران، مختلف وجوہات کی وجہ سے، جیسے اندرونی موصلیت کی عمر بڑھنے سے، سوئچ کیبنٹ کی اندرونی خرابی شارٹ سرکیٹ ہوتی ہے۔ دسیوں ہزار ایمپیئرز کے شارٹ سرکٹ کرنٹ کے تحت، اعلی درجہ حرارت اور زیادہ دباؤ والی گیسیں فوری طور پر پیدا کی جا سکتی ہیں۔ اگر ان گیسوں کو ایک چھوٹی کابینہ میں مختصر وقت میں شامل نہیں کیا جا سکتا ہے تو، ایک خاص مدت کے اندر مؤثر رہائی سوئچ کیبنٹ کو پھٹنے کا سبب بنے گی، جس سے ملحقہ الماریوں کو نقصان پہنچے گا، غلطی کا دائرہ وسیع ہو جائے گا، اور ممکنہ طور پر جانی نقصان ہو گا، لہذا دباؤ ریلیف چینل ڈیزائن کیا گیا ہے۔