ایک طویل عرصے سے، سٹیل آٹوموبائل انڈسٹری کی بنیاد رہا ہے۔ عام جسمانی ساختی مواد میں، اسٹیل مواد 85 فیصد سے زیادہ ہے۔ اگرچہ آٹوموبائل مینوفیکچرنگ میں ایلومینیم مرکب، میگنیشیم مرکب، پلاسٹک اور مرکب مواد کا استعمال مسلسل بڑھ رہا ہے، اعلی طاقت اسٹیل اس کے فوائد کی وجہ سے اب بھی موجودہ انتخاب ہے جیسے کہ اعلی وزن میں کمی کی صلاحیت، اعلی تصادم جذب توانائی، اعلی تھکاوٹ طاقت، اور اعلی فارمیبلٹی. آٹوموبائل باڈیز کے لیے بنیادی ساختی مواد۔ ایسی سٹیل پلیٹیں یورپ سے آتی ہیں! یورپی یونین کے اخراج کے معیار نے انہیں اپنی کاروں کا وزن کم کرنے پر مجبور کیا ہے۔
گرم بنانے کا عمل اعلیٰ طاقت والے اسٹیل ایپلی کیشنز کے لیے انقلابی پیش رفت لاتا ہے۔
اگرچہ روایتی اعلی طاقت والے اسٹیل میں زیادہ تناؤ اور پیداوار کی طاقت ہوتی ہے، لیکن اس میں نہ صرف کمرے کے درجہ حرارت پر خراب اخترتی کی صلاحیت ہوتی ہے، بلکہ اس میں پلاسٹک کی اخترتی کی حد بھی ہوتی ہے، اسے زیادہ سٹیمپنگ فورس کی ضرورت ہوتی ہے، اور کریکنگ کا خطرہ ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، مولڈنگ کے بعد پرزوں کی اسپرنگ بیک میں اضافہ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں پرزوں کی کمزور جہتی اور شکل کا استحکام ہوتا ہے۔ لہذا، آٹوموبائل باڈی مینوفیکچرنگ میں اعلی طاقت والی سٹیل پلیٹوں میں درپیش مسائل کو حل کرنے کے لیے روایتی طریقے مشکل ہیں، اور گرم بنانے والی ٹیکنالوجی ان مسائل کو حل کر رہی ہے۔
تھرموفارمنگ کا عمل اعلیٰ طاقت والی سٹیل پلیٹوں کو کمرے کے درجہ حرارت پر 880-950 ڈگری تک گرم کرنا ہے، پھر انہیں سٹیمپنگ کے لیے اندرونی کولنگ سسٹم کے ساتھ ایک سانچے میں بھیجنا ہے، اور آخر میں مہر والے حصوں کو سخت کرنے کے لیے انہیں تیزی سے ٹھنڈا کرنا ہے۔ تھرموفارمنگ ٹیکنالوجی حصے کے طول و عرض کے عین مطابق کنٹرول کی سہولت فراہم کرتی ہے، طاقت کو بہت بہتر بناتی ہے اور حصہ کا وزن کم کرتی ہے۔
اعلی طاقت سٹیلتھرموفارمنگ کے عمل سے بنائے گئے پرزے سامنے کے طول بلد شہتیروں، عقبی طول بلد شہتیروں، A-ستوں، B-ستونوں، مرکزی سرنگوں، سامنے کی دیوار، فرش کے بیم اور دیگر حصوں میں تقسیم کیے جاتے ہیں۔ یہ حصے جسم کی حفاظت کے ساختی حصے ہیں اور مسافروں کے ڈبے کی حفاظت کی اہم ذمہ داری اٹھاتے ہیں۔ لہذا، ان میں اعلی مکینیکل خصوصیات، مولڈنگ کی خصوصیات، ویلڈنگ کی خصوصیات، خاص طور پر اعلی مداخلت مزاحمت اور توانائی جذب کرنے کی صلاحیتوں کی ضرورت ہوتی ہے.
کار کی باڈی اسٹیل پلیٹ جتنی موٹی ہوگی اتنا ہی بہتر ہے۔ "پتلا" اور "مضبوط" رجحان ہے۔
کار کی باڈی اسٹیل پلیٹ جتنی موٹی ہوگی اتنا ہی بہتر ہے۔ بہت زیادہ موٹی اسٹیل پلیٹ نہ صرف کار کے جسم کے وزن میں اضافہ کرے گی، ایندھن کی معیشت اور ہینڈلنگ کے استحکام کو متاثر کرے گی، بلکہ اس سے مسافروں کے ڈبے کو بھی نقصان پہنچے گا جسے طاقت کی غیر معقول تقسیم کی وجہ سے زیادہ بوجھ برداشت کرنا چاہیے۔ اس میں بہت زیادہ توانائی جذب کرنے کی ذمہ داری ہے، اس لیے یہ اچھا حفاظتی کردار ادا نہیں کر سکتا۔
لہٰذا، جدید آٹوموبائل باڈی کا ڈیزائن ڈیمانڈ ڈیزائن کے اصول کی پیروی کرتا ہے جس میں "کٹنگ ایج پر اچھا سٹیل استعمال کریں"۔ ایک طرف، گاڑی کی باڈی کا وزن زیادہ سے زیادہ حد تک ہلکا ہے جبکہ اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ گاڑی کے باڈی کے تصادم کی حفاظت کو پورا کیا گیا ہے۔ دوسری طرف جسم کے اعضاء کی طاقت کی معقول تقسیم کے ذریعے مختلف حصوں میں توانائی جذب کرنے اور مسافروں کے ڈبے کی حفاظت کا مقصد حاصل کیا جاتا ہے۔
"متغیر کراس سیکشن" اور "متغیر طاقت" تصادم کی حفاظت اور ہلکے وزن کے درمیان "تضاد" کو بالکل ہم آہنگ کرتے ہیں۔
ہاٹ فارمنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے اعلی طاقت والا سٹیل جدید کار باڈی ڈیزائن کے لیے ایک طاقتور "ہتھیار" فراہم کرتا ہے۔ اس کی اچھی مکینیکل خصوصیات کار کی حفاظت اور کار باڈی کی مضبوطی اور سختی کو بہتر کرتی ہیں۔ ایک ہی وقت میں، یہ گاڑی کے جسم کے ہلکے وزن کا احساس کرتا ہے اور گاڑی کی متحرک کارکردگی کو برقرار رکھتا ہے یا اس سے بھی بہتر بناتا ہے۔ ، صوتی کارکردگی، ہینڈلنگ استحکام، ایندھن کی معیشت، وغیرہ۔ گرم بنانے کے عمل میں، دو اہم "تبدیلیاں" ہوتی ہیں - "کراس سیکشن میں تبدیلی" اور "طاقت میں تبدیلی" جو باڈی اسٹیل پلیٹ کو "پتلی" ہونے دیتی ہے۔ اور "مضبوط"۔
کراس سیکشن کو تبدیل کرنے کا مقصد کراس سیکشن کی موٹائی میں تبدیلیوں کے ذریعے کار کی باڈی کے ہلکے وزن کو زیادہ سے زیادہ کرنا ہے جبکہ اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ کار باڈی کے تصادم کی حفاظت کو پورا کیا جائے۔ رولنگ کے دوران رولرس کے عین مطابق کنٹرول کے ذریعے، سٹیل پلیٹ کی موٹائی میں مسلسل تبدیلیاں حاصل کرنا ممکن ہے۔ ایک ہی مواد کی موٹائی اور لیزر ویلڈڈ حصوں کے ساتھ روایتی حصوں کے مقابلے میں، مسلسل متغیر کراس سیکشن سٹیل پلیٹ حصوں میں نہ صرف ایک ہی ٹکراؤ کی حفاظت ہے، بلکہ ہلکا پھلکا اثر بھی اہم ہے.
متغیر طاقت جسم کے حصوں کی طاقت کی معقول تقسیم کے ذریعے مختلف حصوں میں توانائی جذب کرنے اور مسافروں کے ڈبے کی حفاظت کا مقصد حاصل کرتی ہے۔ مثال کے طور پر، نیا ٹوران ایل عقبی طول بلد بیم حصوں میں متغیر طاقت تھرموفارمنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے۔ پچھلے حصے کے تصادم کی صورت میں، عقبی طول بلد بیم کا پچھلا حصہ بگاڑ سکتا ہے اور توانائی جذب کر سکتا ہے، جبکہ عقبی طول بلد بیم کے سامنے کی اعلیٰ طاقت مسافروں کے ڈبے اور ایندھن کے ٹینک جیسے اہم اجزاء کو یقینی بناتی ہے۔ حصوں کو نچوڑا نہیں جاتا ہے۔ اس کے جسم کی ساختی اصلاح جرمن معیار کی براہ راست عکاسی ہے۔ چونکہ متغیر طاقت والی تھرموفارمنگ ٹکنالوجی کو عام تھرموفارمڈ پرزوں سے زیادہ پیچیدہ مولڈ ڈیزائن اور عمل کی یقین دہانی کی ضرورت ہوتی ہے، صرف چند عالمی آٹوموٹو کمپنیوں نے اس میں مہارت حاصل کی ہے۔
اعلیٰ طاقت والے اسٹیل اور جدید پروسیسنگ ٹیکنالوجی کے استعمال کے ساتھ، ہلکا پھلکا باڈی ڈیزائن جدید آٹوموبائل ڈیزائن کا مرکزی دھارا بن گیا ہے۔ مزید جدید تصورات کی رہنمائی کے تحت، کار کے جسم کے وزن میں کمی کی وجہ سے نہ صرف کار کی حفاظت ختم ہوتی ہے، بلکہ تصادم کی صورت میں مسافروں کے ڈبے کی سالمیت کی بھی زیادہ حد تک حفاظت کر سکتی ہے۔ ہلکی وزن والی گاڑی کی باڈی کنٹرول کی درستگی کو بہتر بنا سکتی ہے، مؤثر طریقے سے ایندھن کی کھپت کو کم کر سکتی ہے اور گاڑی کے اخراجات کو کم کر سکتی ہے۔
